河南皇東鋼結構工程有限公司

二、結構獨特：庫體為圓柱形，庫頂及庫底為球缺型，基礎為圓臺桶型。

三、倉儲量大：單庫容量1-50萬噸，可組建更大容量的儲庫群。

四、入庫方便：物料入庫方式根據不同材料和廠方情況，可采取提升機入庫、斜槽入庫或氣力管道入庫。

五、出庫先進：該大型鋼板庫采眾家之所長制作糧食倉，自行設計出全新氣動出庫系統糧食倉，靠氣動壓力將庫內物料輸送到位置。1-5萬噸設計一個出料口，5萬噸以上設計4個出料口。采用變頻技術，出庫量可達500T/H左右。

并且鋼索與膜結構相結合形成索膜結構體系更能滿足建筑對跨度的要求，使這類型建筑成為標志性建筑，比如日本東京后樂園棒球場屋蓋是鋼索與氣承膜組成的索膜結構，面積達28000平方米，英國政府為迎接21世紀而興建的標志性建筑倫敦千年穹頂――大型綜合性展覽建筑也是索膜結構體系，其穹頂直徑達到320m糧食倉廠家。英國政府為迎接21世紀而興建的標志性建筑倫敦千年穹頂――大型綜合性展覽建筑也是索膜結構體系，其穹頂直徑達到320m糧食倉廠家。若長時間儲存未進行對物料的活化，致使庫內物料壓死，給出料造成困難。此種現象一般發生在物料銷售淡季時候，此時物料存積量遠大于出售量。為避免物料長時間存儲而壓實萬噸糧食倉，鋼板倉使用方應定期利用外循環氣力系統對庫底物料進行松動。粉態物料本身含水率偏高，致使出料時物料流化性能降低或失效。對此，使用方應嚴格把控物料入庫前的含水率，將物料含水率降到。越是干燥的物料，其流化活性越好，越不易壓實。輸送采用氣力輸送實現物料的密相或稀相出料，可通過調節庫下帶變頻調速器的分格輪實現對物料輸送的能力，整個系統可以實現本地自動及中控集中控制。 此項技術利用了重力卸料及氣力卸料、輸送雙重結合的技術特點，在不充氣的情況下，利用重力卸料將高料位的物料輸送出來，低料位時利用流化裝置將物料松動自出料口，在利用重力卸料將物料輸送出來，大大節約了能源，降低了電耗；我國鋼板倉技術在糧食行業應用與發展起步較晚。1982年，黑龍江省洪河農場從美國引進鍍鋅波紋板裝配式鋼板倉，是國內出現的早的現代化鋼板倉群。20世紀90年代，我國鋼板倉的建造取得了發展。進入21世紀，正昌引進了美國裝配式鋼板倉全套技術、設備生產線，按照國外先進技術、設計軟件、制作標準，在消化和吸收的基礎上，進行了和發展，開始大批量生產、制作、安裝裝配式鋼板倉粉煤灰是我國當前提量較大的工業廢渣之一，其中，90%以上為濕排灰，活性較干灰低，且費水費電，污染環境，也不利于綜合利用。為了更好地保護環境并有利于粉煤灰的綜合利用，考慮到除塵和干灰輸送技術的成熟，干灰收集已成為今后粉煤灰收集的發展趨勢。粉煤灰是我國當前提量較大的工業廢渣之一，其中，90%以上為濕排灰，活性較干灰低，且費水費電，污染環境，也不利于綜合利用。為了更好地保護環境并有利于粉煤灰的綜合利用，考慮到除塵和干灰輸送技術的成熟，干灰收集已成為今后粉煤灰收集的發展趨勢。